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Segundo Dados Da UIT

Segundo Dados Da UIT 1

O painel abordará várias das mais recentes inovações no campo dos negócios com fins sociais e investigar a atividade da tecnologia pela aceleração da agenda das Nações Unidas pro desenvolvimento sustentável. O painel colocado em contato com um dinâmico grupo de oradores presentes na sala com adolescentes inovadores que exercem a seu nível, um trabalho espetacular no mundo inteiro. Segundo fatos da UIT, 45 por cento dos usuários de Internet têm menos de 25 anos. Nos países desenvolvidos, 77% dos adolescentes de menos de vinte e cinco anos utilizam a Internet, em comparação com trinta e três por cento nos países em desenvolvimento.

O automóvel completo, chamado Trubia A4, foi enviado para a escola Central de Tiro de Carabanchel, onde foi submetido a uma série de testes. O protótipo original foi devolvido à fábrica, em 1935, para anexar uma série de modernizações e reparar qualquer prejuízo sofrido pelo veículo durante o procedimento de teste. Os outros 3 tanques foram remetidos ao Regimento de Infantaria Milão, em Oviedo, onde continuaram os testes. Enquanto continuava o desenvolvimento do Trubia, o Exército português obteve um tanque italiano Fiat 3000A. Ordenado em outubro de 1924, ganhou em janeiro de 1925 e foi designado para a universidade Central de Tiro de Carabanchel.

Ali passou por uma série de experimentos e testes. O tanque foi originalmente desenvolvido como uma cópia aproximada de FT-17 franceses, de que a Itália já havia tentado obter cem unidades. Tinha um chassis mais pequeno e era alimentado por um motor de cinquenta cavalos de potência. O Fiat 3000A tinha uma torre com duas metralhadoras de 6,5 mm

Em 1928, a fábrica de Trubia, no comando do superior do exército de Artilharia Victor Landesa Domenech, projetou e iniciou a realização de um novo protótipo de trator blindado, os quais levam o seu nome, Landesa. O trator desarmado termina a sua geração, em 1930, passando por uma série de testes. Ao mesmo tempo, a fábrica de Trubia começou a planejar uma versão blindada e armada do carro para o Exército.

Dois deles foram produzidos em 1934, entretanto a fábrica de Trubia teve problemas com a geração dos motores L-2000, e a consequência disso não tinham motor quando estourou a Guerra Civil. Estavam armados com uma única metralhadora de 7 mm, No começo da guerra civil espanhola, o Exército espanhol contava com um total de 10 FT-17, em condições de serviço distribuídos por aproximado entre os dois regimentos de tanques leves, um em Lisboa e outro em Sevilha.

O primeiro (1º Regimento de Tanques Leves) caiu ante o controle do exército da Segunda República Espanhola, sempre que que o Segundo Regimento de Tanques Leves (Sevilha) integrou o Exército sublevado. O único Fiat 3000A acredita-se que estava em serviço no momento, entretanto foi canibalizado pra comprar peças de reposição. As forças republicanas, especialmente, vários carros blindados ao longo da luta. Apesar de teu pouco valor militar, devido à baixa particularidade de seu projeto e construção, foram fatores sérias na elevação do moral das tropas da Frente Popular.

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As fábricas nas zonas do norte de Portugal produziram um prazeroso número de tratores e caminhões blindados; a título de exemplo, dezesseis carros blindados, denominados Naval-Somua, baseados em chassis de ônibus franceses Somua. Landesa e o A4 Trubia. No entanto, a maioria girou em torno da construção da blindagem de caminhões, denominado como “Tiznaos” pela cor cinza de sua armadura de aço. Devido ao peso da blindagem e a saída de baixa potência de seus motores, vários deles não foram capazes de deslocar-se e também 20 metros sem se decompor. Estes foram desenvolvidos, na sua maioria, nas regiões altamente industrializadas no norte de Espanha e pela Catalunha. Ford paradigma 79, Chevrolet modelo T e alguns modelos britânicos.

em 15 de outubro de 1936, chegou a Cartagena, o primeiro envio de cinquenta tanques leves T-vince e seis soviéticos. Estes entraram em combate, em breve, no dia vince e seis de outubro, ante a direção do tenente-coronel soviético Semyon Krivoshein, ao sul de Madrid. O contra-ataque, apesar de um sucesso parcial, não impediu o avanço nacionalista.